送粉氣壓和保護(hù)氣體氣壓、高速熔融的送粉方式為氣體動(dòng)送粉，送粉氣壓與送粉量相匹配。保護(hù)氣體氣壓的選擇在熔池的周?chē)纬杀Ｗo(hù)區(qū)域,機(jī)械零件等離子熔覆技術(shù)減少氧化,也不能過(guò)大,影響粉末的飛行路徑。測(cè)定參數(shù)是在高速熔融完成后測(cè)定熔融層的質(zhì)量好壞的參數(shù)，主要是熔融層的厚度、結(jié)合強(qiáng)度、空隙率、稀釋率、表面粗糙度、包括硬度耐磨性等6項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。目前進(jìn)行激光熔化處理的冶金行業(yè)各種材料的軋輥、先導(dǎo)螺旋等工件，佳木斯機(jī)械零件等離子熔覆其表面粗糙度已經(jīng)接近激光淬火的水平。激光淬火目前已成功地用于冶金行業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油化工中脆弱零件的表面強(qiáng)化，特別是在提高滾筒、引線(xiàn)、齒輪、剪刃等易損傷零件的使用年限方面，效果顯著

由于對(duì)大型零件的加工也不需要進(jìn)行滲碳淬火等的化學(xué)熱處理時(shí)的火爐尺寸的限制，所以在很多的工業(yè)領(lǐng)域中，佳木斯等離子熔覆代替淬火和化學(xué)熱處理等傳統(tǒng)的工廠，特別是。由于激光淬火前后的工件的變形幾乎可以忽略，所以特別適合于高精度的部件表面是重要的。2。技術(shù)特性的激光硬化層的深度，根據(jù)零件的成分、大小和形狀以及激光加工的參數(shù)，一般為0.3～2.0mm，對(duì)大齒輪的齒面、大型軸系零件的軸頸進(jìn)行淬火，機(jī)械零件等離子熔覆技術(shù)激光熔融驟冷技術(shù),其表面粗糙度幾乎沒(méi)有變化,不需要后續(xù)的機(jī)械加工,能夠滿(mǎn)足實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)條件激光熔融驟冷技術(shù),使用激光束將基材表面加熱到熔融溫度以上，通過(guò)基材內(nèi)部的熱傳導(dǎo)冷卻使熔融層表面驟冷凝固而使其結(jié)晶化。

激光淬火、激光焊接原理采用激光燒結(jié)齒面,其加熱冷卻速度高,工藝周期短,機(jī)械零件等離子熔覆技術(shù)不需要外部淬火介質(zhì)。具有工件的變形小、作業(yè)環(huán)境清潔、處理后不需要進(jìn)行牙齒研磨等精加工、且被處理齒輪的尺寸不限于加熱處理設(shè)備的尺寸等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。列表中的“輸入字段”質(zhì)量好的激光淬火功率密度高,冷卻速度快,佳木斯機(jī)械零件等離子熔覆技術(shù)不需要水或油等冷卻介質(zhì),清潔,快速淬火工藝。與感應(yīng)淬火、火焰淬火、滲碳淬火工藝相比,激光淬火硬化層均勻,硬度高(一般高于感應(yīng)淬火高度1-3HRC),工件變形小,加熱層深度和加熱軌跡易控制，自動(dòng)化容易化，不需要如感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的感應(yīng)線(xiàn)圈。

特別重要的是激光淬火前后工件的變形幾乎可以忽略，特別適用于高精度要求的零件表面處理，2、技術(shù)特征激光淬火層的深度為零件成分，根據(jù)尺寸和形狀以及激光加工參數(shù)的不同，一般在0.3～2.0mm的范圍內(nèi)。佳木斯等離子熔覆對(duì)大型齒輪的齒面、大型軸類(lèi)零件的軸頸進(jìn)行淬火,表面粗糙度基本不變,無(wú)需后續(xù)機(jī)械加工即可滿(mǎn)足實(shí)際的工業(yè)狀況需求。激光熔融淬火技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔融溫度以上，通過(guò)基材內(nèi)部的熱傳導(dǎo)冷卻使熔融層表面急速冷卻，機(jī)械零件等離子熔覆技術(shù)使結(jié)晶凝固的工藝。所得的熔融淬火組織非常致密，深度方向的組織依次為熔融―凝固層、相變硬化層、熱影響區(qū)和基材。