高速激光熔化一般采用kW級激光，例如中科中美生產(chǎn)的ZKMS―2000W和ZKMS―4000W在市場上的推廣應(yīng)用比較多，鄭州等離子熔覆設(shè)備生產(chǎn)廠家可以滿足大多數(shù)的科研和生產(chǎn)需求。(2)裝載率：接合率影響熔融層的表面粗糙度，另一方面影響熔融效率。高速熔融被覆的搭載率比較高，一般為60％―80％（普通熔融被覆的連結(jié)率為30％―50％）。(3)熔融速度:熔融線速度和熔融效率均可表示熔融速度的大小。中科中美ZKMS―4KW熔融實測線速度為5m/min―100m/min，熔融厚度為0．2―1．2mm時，機械零件等離子熔覆設(shè)備生產(chǎn)廠家熔融效率為每小時0．5―1．2平方米。(4)送粉量：高速熔融的送粉量主要與粉末的熔點特性、激光功率、工件的運動線速度有關(guān)，保證粉末充分溶解，同時粉末也不能再燒結(jié)。

特別重要的是激光淬火前后工件的變形幾乎可以忽略，特別適用于高精度要求的零件表面處理，2、技術(shù)特征激光淬火層的深度為零件成分，根據(jù)尺寸和形狀以及激光加工參數(shù)的不同，一般在0.3～2.0mm的范圍內(nèi)。鄭州等離子熔覆對大型齒輪的齒面、大型軸類零件的軸頸進行淬火,表面粗糙度基本不變,無需后續(xù)機械加工即可滿足實際的工業(yè)狀況需求。激光熔融淬火技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔融溫度以上，通過基材內(nèi)部的熱傳導(dǎo)冷卻使熔融層表面急速冷卻，機械零件等離子熔覆設(shè)備生產(chǎn)廠家使結(jié)晶凝固的工藝。所得的熔融淬火組織非常致密，深度方向的組織依次為熔融―凝固層、相變硬化層、熱影響區(qū)和基材。

大家都知道，激光淬火技術(shù)可以對各種導(dǎo)軌、大型齒輪、軸頸、缸內(nèi)壁、模具、擋板、摩擦車輪、滾輪和滾輪零件進行表面強化。鄭州等離子熔覆適用材料為中、高碳鋼、鑄鐵。但是，隨著激光淬火技術(shù)的發(fā)展，其技術(shù)也逐漸成熟，并開始應(yīng)用于機床零件。今天介紹了激光淬火技術(shù)在機床零件上的應(yīng)用，主要從以下幾個方面：1.數(shù)控機床電主軸激光淬火技術(shù)包括：(1)主軸和隨機附帶4個樣品，樣品直徑80 mm，壁厚20 mm，機械零件等離子熔覆設(shè)備生產(chǎn)廠家兩端平整。利用CO2激光進行激光硬化前，分別在主軸和試樣表面覆蓋特殊涂料；增加對激光的吸收。(2)使用5kW的CO2橫流式激光對主軸及試料進行激光淬火，其輸出功率P=18002000W，掃描速度v=5 mm/s，機床旋轉(zhuǎn)速度n=30r/min，掃描寬度為2-3.5 mm。

在許多情況下，已知激光在一些工作中扮演著重要角色。鄭州機械零件等離子熔覆還介紹了激光淬火。在激光焊接的情況下，大多數(shù)人可能不太清楚。沒關(guān)系，今天就這個方面簡單介紹一下。激光焊接是一種新型的涂層技術(shù)，是光、機械、電、材料、檢測和控制等多學(xué)科的高新技術(shù)，是激光先進制造技術(shù)的最重要的支持技術(shù)，機械零件等離子熔覆解決現(xiàn)有制造方法無法完成的難題是國家重點支持和推進的一個高新技術(shù)，目前激光焊接技術(shù)已成為新材料的制造，一種金屬零件的快速直接制造、故障金屬件的綠色再制造的重要手段之一，是航空、石油、汽車、機械制造、船舶制造、廣泛應(yīng)用于模具制造等領(lǐng)域的行業(yè)，為推動激光焊接技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

激光淬火、激光焊接原理采用激光燒結(jié)齒面,其加熱冷卻速度高,工藝周期短,不需要外部淬火介質(zhì)。具有工件的變形小、機械零件等離子熔覆設(shè)備生產(chǎn)廠家作業(yè)環(huán)境清潔、處理后不需要進行牙齒研磨等精加工、且被處理齒輪的尺寸不限于加熱處理設(shè)備的尺寸等獨特優(yōu)點。列表中的“輸入字段”質(zhì)量好的激光淬火功率密度高,冷卻速度快,不需要水或油等冷卻介質(zhì),清潔,快速淬火工藝。與感應(yīng)淬火、火焰淬火、滲碳淬火工藝相比,鄭州機械零件等離子熔覆激光淬火硬化層均勻,硬度高(一般高于感應(yīng)淬火高度1-3HRC),工件變形小,加熱層深度和加熱軌跡易控制，自動化容易化，不需要如感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計對應(yīng)的感應(yīng)線圈。