取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果。近年來，在模具、齒輪等零件表面強(qiáng)化方面也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。銅川工程機(jī)械激光熔覆送粉器技術(shù)用于激光淬火點(diǎn)質(zhì)量優(yōu)勢(shì)的技術(shù)特性的實(shí)際應(yīng)用1。淬火件不變形的激光淬火的熱循環(huán)過程快的中碳鋼較大的型軸類2。幾乎不破壞表面粗糙度，采用防氧化薄涂模鋼。各種模具3激光淬火不穩(wěn)定性精確量的數(shù)控淬火冷作模具鋼模具，刀具4。對(duì)局部、溝、溝淬火精確的數(shù)控淬火中碳合金鋼擋板5激光淬火清洗，激光熔覆送粉器技術(shù)高效不需要水和油等冷卻介質(zhì)的鑄鐵材料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸

在驟冷作業(yè)結(jié)束后，能夠使模具迅速升溫。與傳統(tǒng)的整體淬火技術(shù)相比，激光淬火技術(shù)縮短了模具生產(chǎn)的循環(huán)時(shí)間，只能實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)率自冷淬火：激光淬火技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自己的自冷淬火，而且，淬火變形激光束的面積相對(duì)窄，銅川激光熔覆送粉器激光束的能力在相之間具有這兩個(gè)特性，這并不容易影響淬火過程中的相鄰區(qū)域。金屬層的熱可以使用激光淬火技術(shù)在極短時(shí)間內(nèi)加熱和冷卻，從而不需要額外的驟冷介質(zhì)。催化這項(xiàng)工作。特殊部位的淬火：激光束的面積比較窄，凝聚性非常好，因此能夠避免在照射模具表面時(shí)照射其他部位，在不接近的這樣的區(qū)域產(chǎn)生熱效果?？梢哉_地決定照射。部位和淬火的時(shí)間。因此，工程機(jī)械激光熔覆送粉器技術(shù)特別適合于比較小型模具的上表面和表面的構(gòu)造，在精密模具的淬火中，需要對(duì)小孔或內(nèi)壁等復(fù)雜的部位進(jìn)行淬火，在這種情況下，使用激光淬火技術(shù)確實(shí)完成了。

大家都知道，激光淬火技術(shù)可以對(duì)各種導(dǎo)軌、大型齒輪、軸頸、缸內(nèi)壁、模具、擋板、摩擦車輪、滾輪和滾輪零件進(jìn)行表面強(qiáng)化。銅川激光熔覆送粉器適用材料為中、高碳鋼、鑄鐵。但是，隨著激光淬火技術(shù)的發(fā)展，其技術(shù)也逐漸成熟，并開始應(yīng)用于機(jī)床零件。今天介紹了激光淬火技術(shù)在機(jī)床零件上的應(yīng)用，主要從以下幾個(gè)方面：1.數(shù)控機(jī)床電主軸激光淬火技術(shù)包括：(1)主軸和隨機(jī)附帶4個(gè)樣品，樣品直徑80 mm，壁厚20 mm，工程機(jī)械激光熔覆送粉器技術(shù)兩端平整。利用CO2激光進(jìn)行激光硬化前，分別在主軸和試樣表面覆蓋特殊涂料；增加對(duì)激光的吸收。(2)使用5kW的CO2橫流式激光對(duì)主軸及試料進(jìn)行激光淬火，其輸出功率P=18002000W，掃描速度v=5 mm/s，機(jī)床旋轉(zhuǎn)速度n=30r/min，掃描寬度為2-3.5 mm。

在汽車行業(yè)中，也并不是在工業(yè)領(lǐng)域中也沒有模具。汽車模具的精度和質(zhì)量對(duì)汽車零部件結(jié)構(gòu)起到了重要的作用。下面的小篇，銅川工程機(jī)械激光熔覆送粉器為了分享激光淬火在汽車金屬模中的應(yīng)用，我們一起去看看吧?，F(xiàn)有的淬火是對(duì)模具整體進(jìn)行淬火的方法，在加工模具制造過程中經(jīng)常使用淬火技術(shù)。不能選擇需要淬火的區(qū)域，淬火的面積比較大，因此淬火的溫度和冷卻的程度變得充分不均勻，產(chǎn)生模具表面的淬火硬度的差異。工程機(jī)械激光熔覆送粉器技術(shù)因此，伴隨著影響汽車零部件質(zhì)量的激光技術(shù)的迅速發(fā)展，激光淬火技術(shù)取代了傳統(tǒng)的整體淬火技術(shù)。利用模具上的激光淬火優(yōu)勢(shì)的迅速加熱冷卻：使用激光對(duì)模具表面進(jìn)行淬火作業(yè)時(shí)，對(duì)于可在短時(shí)間內(nèi)大量照射模具表面的特定區(qū)域，模具表面以最短的時(shí)間顯示。